{"id":717,"date":"2010-08-17T10:01:30","date_gmt":"2010-08-17T07:01:30","guid":{"rendered":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/?p=717"},"modified":"2010-08-17T10:01:30","modified_gmt":"2010-08-17T07:01:30","slug":"gota-kanal-paevad-tais-lokse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/?p=717","title":{"rendered":"G\u00f6ta kanal – p\u00e4evad t\u00e4is l\u00f5kse"},"content":{"rendered":"

Premium lahkus Arendalist 7. Augusti kesk\u00f6\u00f6l j\u00e4ttes meeskonna kaldale lehvitama. \u00dcles\u00f5itjad Erkka, tema t\u00fcdruks\u00f5ber Tessa Maigrit ja kapten.<\/p>\n

Meeskond oli v\u00e4ika aga tubli ja Maigrit oli igati mehe eest v\u00e4ljas.\u00a0 Ilma tema asjalikku<\/p>\n

seta oleks G\u00f6ta kanli l\u00fc\u00fcside v\u00f5tmine p\u00e4ris keeruline olnud.\u00a0Premium tuli Arendali kuuekesi ja neil oli ka tublisti tegemist olnud.<\/p>\n

P\u00fchap\u00e4eval kella neljaks j\u00f5udsime G\u00f6teborgi ning kohtusime seal oma suureks \u00fcllatuseks l\u00e4tlastega. G\u00f6ta \u00e4lvil (j\u00f5el) oli palju silde mille avamist pidi raadio teel\u00a0 paluma aga k\u00f5ik sujus siiski libedalt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00d5htul kella 9-saks j\u00f5udsime esimese l\u00fc\u00fcsini ja j\u00e4ime selle ette v\u00e4ikese silla juurde \u00f6\u00f6bima.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Hommikul siis esimene suur l\u00fc\u00fcs ning m\u00f5ne tunni p\u00e4rast j\u00f5udsime Trollhatteni l\u00fc\u00fcsideni, mis t\u00f5stsid meid 40 meetri k\u00f5rgusele merepinnast.
\n\"\"<\/p>\n

Seal tekkis probleem edaspidi k\u00e4iguga, mis ei l\u00e4inud enam kuidagi sisse. Tunnise remondi jooksul suutsime siiski hoovastikku niipalju regullida, et seee kuidagi t\u00f6\u00f6le hakkas.<\/p>\n

Esmasp\u00e4eval kell kolm veel viimane suur sild ja olimegi V\u00e4rneni j\u00e4<\/p>\n

rvel. Sealt j\u00e4i 60 miili Sj\u00f6torpi G\u00f6ta kanali algusesse.<\/p>\n

\u00d5htul hakkas tuul tugevnema, kerkis paari meetriline laine millelt rehvitud groodiga 13 s\u00f5lmesid glisse tegime.<\/p>\n

Navigeerisime pimedas ja k\u00f5va k\u00e4iguga otse l\u00e4bi madalike ja j\u00f5udsime kesk\u00f6\u00f6ks Sj\u00f6torpisse. Kolmekesi pimedas ja suht madalas oli selle tuulega groodi allasaamine paras tegevus aga saime siiski hakkama.<\/p>\n

Sj\u00f6torpi sadama kitsukeste muulide vahele sissesaamine kottpimedas ja selle tullega oli paras trikk, mis ilma Aarne IPadidta oleks ilm v\u00f5imatu olnud. IPadidl on Navionicsi merekaart ja see oli meie p\u00f5hiline navigatsiooni t\u00f6\u00f6riist L\u00e4\u00e4nemereni kus j\u00e4lle saime Deckmani kasutama hakata.
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Teisip\u00e4eva hommikul kl 9 sisenesime G\u00f6ta kanalisse. Olime mitu pikka p\u00e4eva purjetanud ja kaardilt vahemaid vaadates lootsime \u00f5htuks Motolasse j\u00f5uda kus pidime j\u00e4rgmise p\u00e4eva l\u00f5unal ALeCoqi rahvaga kohtuma.<\/p>\n

Nii h\u00e4sti siiski ei l\u00e4inud. Sel p\u00e4eval l\u00e4bisime 19 l\u00fc\u00fcsi mida \u00f5htuks hakkasime l\u00f5ksudeks kutsuma ning lugematu arvu v\u00e4ikeseid sildu.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

9,5 tunniga olime s\u00f5itnud 21 miili ning t\u00f5usnud 91 meeri k\u00f5rgusele merepinnast. P\u00e4ris naljakas koht \u00fchele v\u00f5istlus jahile.<\/p>\n

J\u00e4ime \u00f6\u00f6seks Tartorpi l\u00fc\u00fcsi taha mis eraldas meid G\u00f6ta kanali k\u00f5rgemast kohast Vickeni j\u00e4rvest. L\u00e4tlastega s\u00f5itsime koos paarirakendis.<\/p>\n

J\u00e4rgmisel hommikul siis masin t\u00e4istuuridel \u00fcletasime Vickeni j\u00e4rve ning selle l\u00f5pus olnud kitsukese raba kus laiust vaevu niipalju, et kaks laeva nibib nabin \u00fcksteisest m\u00f6\u00f6da mahtusid.<\/p>\n

Karlsorgis j\u00e4ime kolmeveerand tunniks raudtee silla taha. Kui sealt p\u00e4\u00e4sesime lasime masina j\u00e4lle peeneks ja \u00fcletasime kahe tunniga V\u00e4tterni j\u00e4rve ning j\u00f5udsime Motolasse, kus AleCoqi rahvas juba ootas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sealt pikk l\u00f5ksude kompleks ning olime 73 meetrit merepinnast asuval Boreni j\u00e4rvel. N\u00fc\u00fcdseks oli kiire l\u00e4bi ja v\u00f5tsime purjed \u00fcles ning gr\u00fcssasime 10 s\u00f5lmese tuulega Borensbergi kuha j\u00e4ime \u00f6\u00f6bima.<\/p>\n

Meie uus meeskond oli igati tubli ja hea seltskonna ning n\u00f5u ja j\u00f5uga abiks.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

J\u00e4rgmise p\u00e4eva \u00f5htuks olles laskunud 22 meetrit purjetasime \u00fcle Roxeni j\u00e4rve ja j\u00f5udsime Norsholmi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Reedel siis sealt l\u00e4bi mitmete l\u00f5ksude S\u00f6derk\u00f6pingisse. Meie tee kulges l\u00e4bi p\u00f5ldude ning niitude, sildade alt ja pealt ning loodust koos oma spetsiifiliste l\u00f5hnadega oli korralikult.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00f6derk\u00f6pingis toimus meeskonna vahetus. ALecoqi team l\u00e4ks maha ja Pipi ning Yolante tulid peale. Sellega oli 60% Premiumi meeskonnast naissoost. Pole paha peale nii pikalt meestega h\u00e4ngimist.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Veel viimased l\u00f5ksud ja olime reedel kella viieks pealel\u00f5unal L\u00e4\u00e4nemere kaldal Memis. Seal paak diislit t\u00e4is ning kl 17.30 suund Tallinnale.<\/p>\n

\"\"<\/a>Seega olime l\u00e4binud 190 km-I G\u00f6ta kanalit 4 p\u00e4evaga t\u00f5ustes 50 meetrit ja laskudes 92 meetrit. Turismi buklett pakkus ajaks 6-7 p\u00e4eva.<\/p>\n

Tegimist on vaieldamtu vaatamisv\u00e4\u00e4rsusega mida kord kindlast imetlemas tasub k\u00e4ija kuigi l\u00f5ksude kompleksid viskasid pikapeal paraja siibri ette.<\/p>\n

Tallinnasse j\u00f5udsime p\u00fchap\u00e4eva 15 augusti hommikul kell pool k\u00fcmme olles l\u00e4binud pea 290 miili ja kulutanud selleks 39 tundi millest ainult 5 saime purjetada. Pirtale j\u00f5udsime ainult k\u00fctuse aurude peal ja kui kaisse tagurdamiseni ootasime pidevalt mootori seiskumist. Nii \u00f5nneks siiski ei l\u00e4inud.<\/p>\n

Meier \u00fcles\u00f5idu t\u00e4iendus meeskond oli v\u00e4ga tubli “kallutades” kogu tee ja nagu k\u00f5rval olevast pildist n\u00e4ha v\u00f5ib hea ilmaga lausa poordis.<\/p>\n

G\u00f6ta kanalis kl\u00f5psitud piltide galerii asub siin.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premium lahkus Arendalist 7. Augusti kesk\u00f6\u00f6l j\u00e4ttes meeskonna kaldale lehvitama. \u00dcles\u00f5itjad Erkka, tema t\u00fcdruks\u00f5ber Tessa Maigrit ja kapten. Meeskond oli v\u00e4ika aga tubli ja Maigrit oli igati mehe eest v\u00e4ljas.\u00a0 Ilma tema asjalikku seta oleks G\u00f6ta kanli l\u00fc\u00fcside v\u00f5tmine p\u00e4ris…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/717"}],"collection":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/717\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}