<\/p>\n
Tere blogi,<\/span><\/p>\n EM on t\u00e4nasesk juba n\u00e4dalap\u00e4evad l\u00e4bi aga v\u00f5istluste edastamine blogis peatus vist teise p\u00e4eva j\u00e4rel.<\/span><\/p>\n Teine p\u00e4eva nagu juba mainitud asjadesse olulist p\u00f6\u00f6ret ei toonud. Kohad neljas, viies ja \u00f5nnetu tuule keeramise ja man\u00f6\u00f6vritega puterdamise t\u00f5ttu kaheksas, P\u00e4eva l\u00f5puks olime kuuendal kohal aga hommikuks muudeti see viiendaks kuna \u00fcks norrakas sai vale stardi t\u00f5ttu OSC. Etterutates niipalju, et see muudeti j\u00e4rgmiseks p\u00e4evaks j\u00e4lle \u00fcmber ja olime taas kuuendad.<\/span><\/p>\n Roolimehele l\u00e4ks see asi nii s\u00fcdamesse, et ta v\u00f5ttis otsustava vormi paranduse ette. J\u00e4rgmiseks hommikuks oli n\u00e4gu v\u00e4hemalt natuke l\u00f5busam kuigi tervis pidi suht paha olema.<\/span><\/p>\n Aga igatahes j\u00e4rgmine p\u00e4ev kujunes ekstreemseks.\u00a0 <\/span>V\u00e4lja minnes oli tuult 20 s\u00f5lme kuid prognoos \u00fctles, et tuul tugevneb. Ja nii ka l\u00e4ks. Esimeses s\u00f5idus k\u00e4isid pagid 28 knotsi juurde. S\u00f5itsime pidevalt brouchi piiril ja kohe peale esimese s\u00f5idu finishi vilet olime hiinakas aga mingi ime ja soodime meeste kiire reageeringu t\u00f5ttu tuli asi viimasel hetkel siiski tagasi.<\/span><\/p>\n See mis X35-te s\u00f5idus toimus oli pehmelt v\u00e4ljendudes hirmus. Brouchid, hiinakad jne. \u00dcks laev s\u00f5ideti \u00fcleval m\u00e4rgis nii puru, et m\u00f6\u00f6bel oli \u00f5ue n\u00e4ha.<\/span><\/p>\n Ennem teist starti puhus tuul konstantselt 26 knotsi. S\u00f5idu ajal pagid 32 knotsi. Laine pealt tegime 17,7 s\u00f5lme k\u00e4iku, mis peaks ka meie laeva kiirus rekord olema kuigi Mati olevat Baltic Openil 18,7 s\u00f5lme saavutanud.<\/span><\/p>\n Teise s\u00f5idu viimasel alla tuule otsal brouchis meie ees oleva Extacy. Hetkeks tekkis lootus temast m\u00f6\u00f6da saada ja s\u00f5idu kolmas koht v\u00f5tta kuid siis brouchisime kohe ka ise ja sinna see j\u00e4i.<\/span><\/p>\n P\u00e4eva tulemused siis taas 5 ja neljas nii, et r\u00f5\u00f5mustada v\u00f5is ainult selle \u00fcle, et laev ja mansa \u00fches t\u00fckkis sadamas tagasi. Nagu ennem juba \u00f6eldud paljudel nii h\u00e4sti ei l\u00e4inud. N\u00e4iteks murdsid kaks X41-te spinni poomid ja X35-te h\u00e4vingud olid veelgi suuremad.<\/span><\/p>\n Mati \u00fctles, et ka tema pole suure jahiga nii k\u00f5va ilmaga rada s\u00f5itnud. <\/span><\/p>\n Esmakordselt ilmnesid k\u00e4igu probleemid. Kui kuni 11-12m\/s oli Premiumi k\u00e4ik eriti hea siis peale 11 m\/s hakkasime teistele alla j\u00e4\u00e4ma. Grooti siledaks ei saanud ja laperdamine v\u00f5ttis silmn\u00e4htavalt hoogu maha. <\/span><\/p>\n Viimane p\u00e4ev oli balsam meie haavadele. Tuul puhus 15-20knotsi ja eelmis p\u00e4evaga v\u00f5rreldes oli see nagu jalutusk\u00e4ik.<\/span><\/p>\n Saime kaks teist kohta kusjuures teisel s\u00f5idu kaotasime max poole paadi pikkusega. Finishis segasid meid X35-d kes v\u00f5ttsid samal ajal otse finishi ees asuvat alumisi m\u00e4rke.<\/span><\/p>\n L\u00f5petasime EM-I neljanda kohaga ja oleme selle kohaga igati rahul. Nii Mati kui Andrus \u00fctlesid m\u00f5lemad, et medal oleks arvestades seda palju me koos s\u00f5itud oleme p\u00f5hjendamatu olnud. Profispordi ja treenimise m\u00f5te kaoks siis t\u00e4ielikult \u00e4ra.<\/span><\/p>\n Omalt poolt lisaksin, et kuigi mulle oli suur pettumus, et me oma tiimiga EM-le minna ei suutnud siis tagant j\u00e4rgi oli \u00fchendmeeskond isegi parem variant. \u00d5ppisime Beringu tulest ja veest l\u00e4bi k\u00e4inud meestelt palju ja kindlasti parandab \u00f5pitu meie oma s\u00f5itu m\u00e4rgatavalt.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tere blogi, EM on t\u00e4nasesk juba n\u00e4dalap\u00e4evad l\u00e4bi aga v\u00f5istluste edastamine blogis peatus vist teise p\u00e4eva j\u00e4rel. Teine p\u00e4eva nagu juba mainitud asjadesse olulist p\u00f6\u00f6ret ei toonud. Kohad neljas, viies ja \u00f5nnetu tuule keeramise ja man\u00f6\u00f6vritega puterdamise t\u00f5ttu kaheksas, P\u00e4eva…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/411"}],"collection":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}