{"id":368,"date":"2009-04-29T00:32:54","date_gmt":"2009-04-28T21:32:54","guid":{"rendered":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/?p=368"},"modified":"2009-04-29T00:32:54","modified_gmt":"2009-04-28T21:32:54","slug":"jahi-vettetostmine","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/?p=368","title":{"rendered":"Jahi vettet\u00f5stmine"},"content":{"rendered":"

Siinkohal v\u00f5iks kirjeldada, kuidas meeskond jahti hooajaks ette valmistas – loomulikult armastusega \ud83d\ude42 Pole ju vaja siia tabelit liivapaberi numbritega v\u00f5i poleerimisvahade marke. Piisab teadmisest, et vahendeid oli mitmeid ning neid kasutati kavalasti.<\/p>\n

Jahi vabaparda olime m\u00f5nusasti l\u00e4ikima l\u00f6\u00f6nud ning k\u00f5ik, mis allpool veeliini, avaldatakse ehk hooaja l\u00f5pus. Igatahes algas jahi “Premium” vettet\u00f5stmine (\u00f5igekeelsuss\u00f5naraamatust leiab termini “vettelaskmine”, kuid sellega v\u00f5ib seostuda hoopis m\u00f5ni muu kai\u00e4\u00e4rne kergendav toiming).<\/p>\n

X-41 vette t\u00f5stmine on iseenesest \u00fclimalt elegantne – ei vajata topelttroppe, sest jaht koos mastiga on \u00fchest kindlast t\u00f5stmiskohast t\u00e4pselt tasakaalus. Ahah, t\u00e4hendab mast on vaja k\u00f5igepealt korda seada. See t\u00e4hendas tolle olulise asjanduse (20 meetrit pikk) ohutut v\u00e4ljavedimist, pesemist, teipimist ja poleerimist – ikka selleks, et man\u00f6\u00f6vrite ajal v\u00e4hendada v\u00f5imalust purje takerdumiseks kurja nurga taha ning kahandada \u00f5hutakistust \ud83d\ude1b Pesuvett pidime tarima eemalt naiste tualetist. Hoovi ilmus survepesur ja seal askeldasid v\u00e4lismaakeelt k\u00f5nelevad mehed. Keele j\u00e4rgi olid mehed idast ja fakt, et meile survepesu ega sealt vett ei antud, kinnitas toda t\u00f5siasja veelgi. Lahenduseks pakkusin neile purgi A. Le Coq Special’it ja see rahvusvaheliselt alati toimiv v\u00f5idukas l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimism\u00e4\u00e4re t\u00f5i muutuse. Sarnane olukord oli m\u00f5ned p\u00e4evad tagasi v\u00e4ravas, kui eelnevalt mainitud wc uks ei tahtnud lahti p\u00fcsida ja seal olevad vanad olid \u00fcldse kuidagi pahurad. Koost\u00f6\u00f6v\u00f5ime paranes tunduvalt, kui valvurid purjekanimelist m\u00e4rjukest said. K\u00fcsisime enne veel ettevaatlikult, et ega neil n\u00fc\u00fcd probleeme tule. Vastuseks saime: “Me oleme siin viina ka joonud”. No s\u00e4\u00e4rast vedelikukingi vihjet me siiski eirasime. Parandasime ka VHF antenni kinnituse. Uus mees hr Locksmith saagis ja puuris t\u00e4pse roostevaba 24Ux6 lati, kuid selle kinnitamiseks polnud \u00f5iget t\u00f6\u00f6riista, sest teiselt poolt ei ulatunud kuidagi fiksaatormutrit kinni hoida. Aitas v\u00e4lja teise uue mehe santsukast (sedasi nimetati vanasti t\u00f6\u00f6riistakasti – kui mehi laevadele m\u00f6lliti, siis oli k\u00f5ik vajalik madrusel \u00e4sjanimetatud karbis kaasas). Ja \u0161anss sealt tuligi – Siemensi insener leidis hoobilt t\u00f6\u00f6vahendi ja antennikinnitus sai korrastatud.<\/p>\n

\"\" <\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Mast purjekale ja k\u00fclge ning purjekas vette. Nii lihtne see oligi \ud83d\ude42 Enne lihvisime veel need kohad ka \u00e4ra, millele jaht treileril olles toetus. Isegi telefoniga tehtud piltidelt on n\u00e4ha, et “Premium” kiiskab nagu kopraonu hammas hambapasta reklaamis.<\/p>\n

Edasi s\u00f5itsid mehed Piritale – kes jahi, kes autoga. Kaile j\u00e4in mina ja kraanajuht. Mul oli tuju hea, kraanajuhil mitte. Selgus, et mingisugune allkiri v\u00f5i midagi sellist olevat puudu. Nojah, s\u00e4\u00e4rane t\u00fchiasi l\u00e4ks siis meelest. Seekord ma enam \u00f5llega ei proovinud. Igatahes peale m\u00f5ningat pusimist sai seegi paber t\u00e4idetud ja lahkusin minagi jahi talvitumispaigast.<\/p>\n

“Premium” s\u00e4rab alates esmasp\u00e4evast (27.04.2009) taas Pirital Kalevi Jahtklubi sadamas. Korrates siinkohal v\u00f6\u00f6rimehe Ivari s\u00f5nu, siis \u00fclej\u00e4\u00e4nud alused paistavad nagu vanad leitud jahid \ud83d\ude1b H\u00fcva, see oli n\u00fc\u00fcd natuke \u00fclepakutud nali. Meeskonna enesetunne on \u00fclev ning oleme uueks hooajaks valmis.<\/p>\n

Siim<\/p>\n

\"\" <\/a>\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siinkohal v\u00f5iks kirjeldada, kuidas meeskond jahti hooajaks ette valmistas – loomulikult armastusega \ud83d\ude42 Pole ju vaja siia tabelit liivapaberi numbritega v\u00f5i poleerimisvahade marke. Piisab teadmisest, et vahendeid oli mitmeid ning neid kasutati kavalasti. Jahi vabaparda olime m\u00f5nusasti l\u00e4ikima l\u00f6\u00f6nud ning…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/368"}],"collection":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/368\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/premium.netpot.net\/log\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}